Preko noći se pouzdano saznalo da je Bombardier sklopio dodatni ugovor sa tanzanijskom vladom o njihovoj isporuci dva Q400NG-a sadd-one krajem septembra.
Olovka je jučer stavljena na papir za isporuku trećeg Bombardier Q400NG u konfiguraciji jedne klase, ali posebno je li potpuno nova C-serija dobila ulazak u Afriku kada su dvije varijante CS300 naručene u isto vrijeme.
Prije samo nekoliko dana prvi takav CS300 isporučen je globalnom lansirnom kupcu AirBaltic nakon što je Swiss, dio Lufthansa grupe, krajem juna preuzeo isporuku njihove varijante CS100, također globalnog lansirnog kupca.
Datumi isporuke za dva mlaznjaka CS300 tek treba da budu u potpunosti potvrđeni, ali bi se treći Q400NG mogao pridružiti floti već u prvoj polovini naredne godine. Ovo će onda olakšati nastavak letova ka više domaćih i regionalnih destinacija prije nego što će CS1, najekonomičniji avion na tržištu u svojoj klasi, tada omogućiti uvođenje više afričkih ruta.
Ovaj dogovor dolazi u trenutku kada lokalni rivali Precision Air i Fastjet u Tanzaniji ostaju na teritoriji koja pravi gubitke i poklapa se s Fastjetom koji obustavlja svoje letove od Dar es Salaama do Entebbea i Nairobija, dajući Air Tanzaniji neočekivana otvora za preuzimanje tako praznih ruta s manjim i efikasniji avion.
Prodaja prvog aviona serije CS Africi od strane Bombardier-a je svojevrsni udar u odnosu na druge proizvođače, posebno Embraer, i vjerovatno će pomoći da se afričko tržište otvori za takve mlaznjake na tržištu od 100 do 150 sjedišta.
U povezanom razvoju saznalo se i da je tanzanijska vlada u pregovorima s Boeingom o kupovini Boeinga B787 Dreamliner kako bi se omogućilo oživljenoj Air Tanzaniji da pokrene interkontinentalne letove slične onome što se trenutno odvija u Ruandi, gdje vlada, preko RwandAir-a , međutim, odlučio se za kupovinu dva modela Airbus A330.
Ovo sada također čini zrak vrlo rijedak za oživljavanje Air Ugande jer se regionalno tržište čini zasićenim, s obzirom na status Kenya Airwaysa kao regionalne sile, pojavu RwandAira kao ozbiljnog i brzo rastućeg afričkog kandidata koji već služi Ugandi kroz pravo na petu slobodu letovi i oživljena Air Tanzania sa eventualno 6 ili sedam potpuno novih aviona koji će, u kombinaciji ova tri, ostaviti svakog pridošlicu za sobom.
