Boeing i komercijalni avioni iz Kine (COMAC) potpisali su danas novi sporazum o proširenju zajedničke istraživačke saradnje u cilju podrške dugoročnom održivom rastu komercijalnog vazduhoplovstva.
Dve kompanije, koje su potpisale inicijalni sporazum o saradnji u martu 2012. godine, istražuju načine za poboljšanje efikasnosti goriva u vazduhoplovstvu i smanjenja emisije gasova staklene bašte, uključujući održivo biogorivo u vazduhoplovstvu i efikasnost upravljanja vazdušnim saobraćajem (ATM).
Kroz ovaj novi sporazum, potpisan na Zhuhai Airshow-u, kompanije će istražiti šest oblasti obostrano korisnih istraživanja kroz preimenovani Boeing-COMAC centar za održivu avijaciju. Oni će također nastaviti razmjenjivati prognoze tržišta komercijalne avijacije.
„Kako se približavamo 45. godini saradnje između Boeinga i kineske vazduhoplovne industrije, Boeing i COMAC proširuju naše napore kako bi osigurali dugoročni održivi rast komercijalne avijacije, poboljšali njegovu efikasnost i smanjili utjecaj na okoliš,“ rekao je Ian Chang, potpredsjednik, dobavljač Menadžment China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. “Naše obostrano korisno istraživanje s COMAC-om podržava Boeingove globalne napore da omogući rast i partnerima da se bave izazovima naše industrije.”
“Dvije kompanije su poboljšale međusobno povjerenje i razumijevanje tokom pet godina zajedničkog rada,” rekao je Wu Guanghui, potpredsjednik COMAC-a. „Sporazum koji je danas potpisan proširuje i podiže našu saradnju na novi nivo, omogućavajući dvjema kompanijama da iskoriste svoje prednosti za dobitne rezultate koji mogu koristiti ne samo Kini, već i ostatku svijeta.”
Područja istraživanja Centra za održivu avijacijsku tehnologiju će uključivati:
• Tehnologije koje podržavaju održivi razvoj avionskog goriva i procjenu koristi za avijaciju od korištenja ovih tehnologija;
• ATM tehnologije i aplikacije;
• Ekološki održiva proizvodnja, uključujući poboljšanu reciklažu materijala;
• Tehnologije za poboljšanje okruženja u kabini aviona u vezi sa upravljanjem životnom sredinom i vazdušnim putovanjem od strane starije populacije;
• Novi industrijski ili međunarodni standardi u očuvanju energije u vazduhoplovstvu i smanjenju emisija;
• Poboljšanja bezbednosti na radnom mestu tokom operacija u kabini i na zemlji.
Kao i od 2012. godine, Boeing i COMAC će zajedno odabrati i financirati istraživanja kineskih univerziteta i istraživačkih institucija. Njihov prvobitni sporazum je stvorio Boeing-COMAC Aviation Tehnološki centar za očuvanje energije i smanjenje emisija (AECER).
Od tada, Boeing-COMAC AECER centar je sproveo 17 istraživačkih projekata, što je dovelo do demonstracionog postrojenja za biogorivo u avijaciji koje pretvara otpadno „ulje za oluke“ u mlazno gorivo i tri prototipa ATM softverskih sistema. Centar je privukao učešće 12 domaćih i međunarodnih istraživačkih partnera.
Osim toga, Boeing i COMAC planiraju otvoriti postrojenje za zajedničko ulaganje u Zhoushanu u Kini, koje će instalirati unutrašnjost i farbati 737 prije nego što Boeing isporuči ove avione kineskim kupcima.
Kina je jedno od najbrže rastućih avio tržišta na svijetu. Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo predviđa da će putnički promet u Kini dostići 485 miliona ove godine i da će dostići 1.5 milijardi putnika 2030. Boeing je procijenio da će kineske aviokompanije morati kupiti više od 6,800 novih aviona do 2035. kako bi zadovoljile brzo rastuće potražnje za domaćim i međunarodnim zračnim prometom.
